Бездарные попытки РФ стать геополитическим игроком в Африке терпят крах

Товарооборот России и Африки с 2013 по 2018 год вырос с $9,9 млрд до $20,2 млрд, следует из данных Федеральной таможенной службы РФ. При этом товарооборот России и Африки почти в 17 раз меньше товарооборота Африки с Евросоюзом ($337 млрд в 2018 году), в 10 раз ниже оборота Африки с Китаем ($204 млрд) и в три раза меньше оборота с США ($61 млрд), следует из данных «Коммерсанта» и немецкого телеканала Deutsche Welle. На бoльшие суммы с Африкой торгуют также Индия и Объединенные Арабские Эмираты.
Россия избрала в Африке «сирийскую модель» – поддержку режимов, которым угрожает оппозиция внутри страны, и которые хотя бы частично изолированы на международной арене. Примерами являются ЦАР, Мозамбик и Судан. Схожая позиция была озвучена в аналитической статье издания Foreign Policy, специализирующегося на внешнеполитических вопросах. Как отмечается в статье, при входе в страну Россия часто не понимает или игнорирует внутриполитические нюансы, и не пытается наладить отношения с местными элитами и обществом.

«Русские ставят все на действующего лидера страны», – сказал изданию Джад Девермонт из Центра стратегически и международных исследований.
Подобная политика уже привела к ряду неудач. В частности, Россия, действуя согласно этой модели, договорилась с правившим тогда ЮАР Джейкобом Зумой о строительстве АЭС. Как утверждали местные оппозиционные политики и журналисты-расследователи, Зуме и людям из его окружения обещали в обмен огромные откаты. Однако после падения администрации Зумы в рамках коррупционного скандала новый президент Сирил Рамофоса отменил договор с РФ. Более того, хотя ЮАР продолжает рассматривать варианты строительства АЭС, Россию к процессу уже не подключают.

В Судане РФ сделала ставку на Омара аль-Башира, но его вскоре свергли. Хотя отношения с Суданом удалось восстановить, этот пример также подтверждает минусы избранной Кремлем модели, пишет Foreign Policy. Схожий провал произошел и в Мадагаскаре, где людям, которых поддерживал Кремль, не удалось прийти к власти, что отразилось на отношении к РФ в этой стране. Также «не повезло» и в Ливии.

Нарастают риски и в других странах. В Мозамбике ширящееся вооруженное противостояние, в которое, по сообщениям, вовлечены и наемники из РФ, может обернуться ростом нестабильности и поставить под угрозу российские инвестиции.
Даже если лидерам, которых поддерживает Россия, на некоторое время удастся удержаться у власти, далеко не факт, что ставка на них позволит России закрепиться в Африке в долгосрочной перспективе, и после неизбежного их ухода со сцены ситуация для РФ может кардинально измениться.

Вопросы вызывают и экономические аспекты сотрудничества. В частности, было заявлено, что на саммите в Сочи было подписано соглашений на 12 млрд долларов. Однако в реальности большинство этих документов являются не контрактами, а меморандумами о намерениях, которые ни к чему не обязывают стороны.
Также на саммите в Сочи, наряду с сообщением о списании $20 млрд «безнадежных» долгов странам Африки, было объявлено о достижении договоренностей о выделении Россией $30 млрд на новые кредиты африканским государствам. Иными словами, рост торгового оборота во многом происходит за российский счет (закупки у России часто оплачиваются за счет российских же кредитов).

Казахстан теряет 11 миллионов долларов в месяц из-за антиукраинских санкций России

Казахстан теряет 11 миллионов долларов в месяц из-за ограничения Россией транзита угля в Украину через свою территорию. Об этом  сообщает пресс-служба Министерства торговли и интеграции Казахстана.
В июле Казахстан объявил о планах транспортировки 103 500 тонн угля через территорию России в Украину; Россия утвердила квоту в 60 200 тонн. В августе страна запросила 240 800 тонн; Россия ограничила его до 86 500 тонн. В сентябре Россия утвердила 86 500 из 189 700 тонн; в октябре 86 500 из 191 900 тонн.
Таким образом, в июле-сентябре Казахстан не поставил около 340 000 тонн украинским партнерам.
Кроме того, Россия также не связывается с Казахстаном своевременно; информация о согласованных объемах поставок не поступает до 20 числа каждого месяца. Для подтвержденных поставок ОАО «РЖД» предоставляет вагоны с пятидневной задержкой, что приводит к «неполному освоению согласованных объемов», добавили в министерстве.
Министр торговли и интеграции Бахыт Султанов отметил, что Казахстан продолжит переговоры с Россией как один на один, так и через ЕАЭС.
«Евразийский экономический союз гарантирует всем участникам равные условия, включая свободу транзита наших товаров в третьи страны. Действия наших партнеров по ЕАЭС не должны препятствовать экономическим отношениям с другими странами», — сказал он.
Ограничения России на экспорт угля в Украину привели к переизбытку продукта на российском внутреннем рынке. В результате российские потребители перестали использовать казахский уголь. Избыточный объем значительно снизил цены, что привело к финансовым потерям для угледобывающих предприятий. Ухудшение финансового положения казахских шахтеров привело к увеличению возможных задержек с выполнением обязательств перед контрагентами и, как следствие, к росту социальной напряженности среди рабочей силы.

Норвегия, Польша Дания начали строительство альтернативы Северного потока

Не торопясь с разрешением на "Северный поток-2", власти Дании успешно одобрили строительство морского участка норвежского газопровода Baltic Pipe в Польшу.

В пятницу менеджмент Baltic Pipe сообщил о разрешении строительства газопровода из Норвегии между Данией и Польшей Возведение трубопровода будет идти с опережением графика. Начало прокладки начнется уже в декабре этого года.

Министр иностранных дел Польши Витольд Ващиковский подчеркивал, что подобный проект необходим Варшаве, так как позволит ей к 2022 году полностью избавиться от поставок российского газа. Газопровод мощностью 10 млрд кубометров также укрепит безопасность энергопоставок в Данию, так как откроет прямой доступ к газу из норвежских месторождений

В тоже время "Северный поток-2" находится на финальной стадии строительства. Однако, задержка Данией разрешения укладки газопровода вынудила трубоукладчик компании Allseas покинуть границу датской морскую территории и фактически заморозить проект. Таким образом Европа все уверенней слазит с российской газовой иглы, одновремено лишая Кремль сверзприбылей от продажи углеводородов.

В Таджикистане на Рогунской ГЭС запустили второй украинской гидрогенератор

На Рогунской ГЭС запущен второй гидроагрегат с гидрогенератором изготовленным на заводе «Электротяжмаш» (Харьков).

"Специалисты завода провели технический надзор при его монтаже, пуско-наладочные работы и испытания", - говорится в сообщении.

Номинальная мощность гидрогенератора - 400 МВт, после набора проектных высоты водохранилища и реконструкции гидроагрегата она составит 630 МВт.

Монтаж статора гидрогенератора второго гадроагрегату Рогунской ГЭС. Март 2019.

Рогунской ГЭС начали строить в 1976 году, но с распадом СССР строительство ГЭС было законсервировано. 8 мая 1993 верховая строительная перемычка была размыта мощным паводковым потоком, туннели и машинный зал были частично затоплены.

В 2004 году было подписано соглашение между правительством Таджикистана и компанией «Русал» о достройке ГЭС. На средства «Русала» было создано технико-экономическое обоснование проекту, проведен ряд работ на площадке ГЭС (в частности, осушен машинный зал). Однако сторонам не удалось согласовать ряд принципиальных особенностей проекту, в частности высоту плотины, а также ее тип ( «Русалом» предлагался вариант бетонной плотины высотой 285 м), и в сентябре 2007 года Таджикистан официально разорвал соглашение с «Русалом».

29 октября 2016 было перекрыто русло реки Вахш, что положило начало восстановлению строительства плотины Рогунской ГЭС. Мощность станции составит 3,6 ГВт, что сделает ГЭС крупнейшей в Центральной Азии.

Из-за растущего спроса к экспрессу четырех столиц добавляют вагоны

"Укрзализныця" увеличила количество вагонов в поезде №31/32 Киев-Рига.

Согласно ответу УЗ на запрос ЦТС, с 18 июля 2019 года в составе поезда "Четыре столицы" курсируют 10 вагонов.

"С 18.07.2019 предусмотрено курсирование указанного поезда в составе 10 вагонов", - говорится в сообщении.

Добавление вагонов состоялось в связи с растущим спросом на билеты. Если в первом полугодии заполняемость мест в сообщении Киев-Рига составляла 53%, а назад - 48%, то в июле эти показатели составляют 85% и 80% соответственно.

"В период с 02-14.07.2019 в сообщении Киев-Рига при предложенных 1,2 тыс. мест было перевезены 1,1 тыс. пассажиров, что составляло 85% от вместимости поезда. Обратно в сообщении Рига-Киев перевезены 1 тыс. пассажиров, что составляло 80% от вместимости поезда", - рассказали в компании.

В УЗ отмечают, что рост популярности поезда начал ощущаться в мае: тогда заполняемость мест из Киева в Ригу резко возросла до 75%, обратно - до 68%.

Вместе с тем, увеличить количество вагонов до более чем 10 в УЗ не могут, поскольку их количество ограничено международными договоренностями.

"Согласно договоренностям с Беларусью, Литвой, Латвией, длина указанного поезда ограничена 10 вагонами и, соответственно, включение дополнительных вагонов пока невозможно", - прокомментировали в УЗ.

ГЛОНАСС погибает без украинских комплектующих

После того как в 2014 г. Кабинет Министров Украины приостановил действие межправительственного договора с РФ о кооперации между предприятиями оборонной промышленности, подписанный еще в ноябре 1993 г., в России стартовала целая федеральная программа импортозамещения.

При этом заменить изделия украинского военно-промышленного комплекса планировалось очень быстро. Причем сразу по нескольким весьма важным направлениям: прежде всего это стратегические ракетные комплексы. Тот же РС-20 (он же по натовской классификации SS-18 "Сатана") разработан в днепропетровском КБ "Южное" и производится там же в Днепре — на "Южмаше".

Весьма важным элементом боеготовности российского "ракетного щита" являются системы управления от харьковского "Хартрона". Еще с советских времен предприятие является разработчиком и поставщиком подобных элементов для межконтинентальной баллистической ракеты УР-100Н и всего гражданского парка российских ракет. Если касаться ракетной темы, то можно добавить, что система прицеливания для ракетного стратегического комплекса "Тополь-М" разработана на киевском заводе "Арсенал".

Поистине критической является зависимость российских кораблестроителей от николаевского научно-производственного комплекса газотурбостроения "Зоря-Машпроект", а также вертолетных двигателей и комплектующих, производимых запорожским концерном "Мотор Сич".

Понятно, что за пять лет удалось кое-как заместить некоторые позиции — где-то путем закупок в той же Украине по серым схемам через ряд стран (это касается, в частности, запорожских двигателей), где-то созданием неуклюжих копий украинских разработок.

Но на разрыв военно-технических связей с Украиной наложилось и еще одно — западные санкции, введенные за аннексию Крыма и войну на Донбассе. Вот тут это уже не поддержание в строю отдельных образцов вооружения, а конкретные перспективные наработки, благодаря которым Россия пытается зацепиться за пул сверхдержав.

И здесь все гораздо хуже. По крайней мере, если внимательно почитать западные и российские издания. Так, буквально на днях американский кабельный и спутниковый телеканал новостей бизнеса CNBC сообщил, что Россия столкнулась с нехваткой углеродного волокна для производства гиперзвуковых ракетных комплексов "Авангард".

По данным CNBC, углеволокно российского производства неспособно выдержать экстремально высоких температур гиперзвукового полета, поэтому минобороны ищет поставщика сырья за пределами страны.

И именно поэтому объемы их возможного производства будут сокращены. Ссылаясь на отчет американской разведки, журналисты канала утверждают, что фактически сейчас план производства ракет к этому комплексу снижен до 60 единиц.

Стоит напомнить, что "Авангард" является одним из линейки "чудо-оружия", обладание которым, по мнению президента Путина, позволит России иметь перевес перед коллективным Западом. Так, в ходе послания Федеральному собранию Владимир Путин объявил о начале серийного производства комплексов — планируется, что первый будет готов в 2020 г., а первые 12 комплексов должны быть приняты на вооружение в 2027 г.

Или, например, ситуация с системой спутниковой навигации ГЛОНАСС. Запущенная еще в СССР в 1982 г., ныне система, даже по словам российских военных экспертов, находится в плачевном состоянии. Это зафиксировали и российские законодатели. Так, 18 июня приняли необходимые поправки в финансирование систем ГЛОНАСС-К2. Как оказалось, из-за резкой нехватки импортных комплектующих производство спутников будет приостановлено, а выделенные средства пойдут на импортозамещение целого ряда деталей и агрегатов.

По словам специалистов, проблема российских спутников ГЛОНАСС — в электронике. Дело в том, что на 2014 г. доля иностранной электроники в российских спутниках связи достигала 70%. До того, как Запад наложил санкции, ее достаточно свободно покупали в США, но с 2014 г. такие поставки прекратились, потому что теперь на них требуется получение лицензии Государственного департамента.

В 2018 г. руководство АО "Информационные спутниковые системы" получило огромные средства и пообещало к 2021 г. разработать спутник ГЛОНАСС-К2 на отечественных комплектующих. Теперь же, судя по решению Госдумы, эта дата откладывается на неопределенное время. Дело в том, что полностью избавиться от иностранных компонентов не удалось и даже сейчас они составляют 40%. Нынче чиновники планируют избавится от зависимости за счет импртозамещния к 2023 году, однак, эти планы настолько же реалистичны как обещания Путина про пенсию в 500 долларов к 2008 году.

По мнению исполнительного директора Ассоциации разработчиков и производителей электроники Ивана Покровского, полная импортонезависимость в электронике невозможна. От США и Европы зависят и Китай, и Южная Корея. Китай нередко отказывается от поставок в Россию, когда это грозит стране санкционными ограничениями.

«В сложном оборудовании, каким являются навигационные спутники, используются тысячи наименований комплектующих и сотни различных технологий микроэлектроники, — рассказал “Стимулу” Иван Покровский. — Ни одна страна мира не может быть одинаково конкурентоспособной по всем этим направлениям. Поэтому в настоящее время ни одна страна мира не может обойтись без использования комплектующих зарубежного производства».

А тем временем расчетный срок службы спутника ГЛОНАСС составляет всего семь лет, и уже сейчас у российских военных (основного, так сказать, потребителя) появляются серьезные проблемы с охватом сигналом. А как только спутники начнут массово падать, россияне вообще могут оказаться без военного космоса и будут вынуждены пользоваться американским GPS.

И да — несмотря на, то что российские СМИ на каждом углу говорят о превосходстве над американцами, американские спутники GPS работают намного дольше — некоторые уже отработали на орбите по 25 лет.

А что такое проблемы с ГЛОНАСС в военной сфере? Под эту систему заточены буквально все более или менее современное вооружение российской армии — от беспилотников до корректируемых ракет и снарядов. И любой сбой приведет к тому, что резко ухудшится точность попадания, которая и так была невысокой. Так, точность определения координат у ГЛОНАСС ниже, чем у GPS: 3–6 м погрешности против 2–4 м.

Первые результаты санкций заметны уже сейчас. Так до 31 мая 2020 года приостановлено действие правил оснащения автобусов и троллейбусов, а также грузовиков, используемых при перевозке опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS.  Действие этих правил ранее приостанавливалось до 1 июля 2019 года. Но поскольку одрязлвшие спутники с трудом справляются с потребностями военных  то поставлять их в гражданскую сферу представляется идеей и вовсе  бессмысленной.

Эстония заняла первое место в рейтинге самых успешных в цифровой сфере стран по версии BBC

Британская общественная служба новостей BBC на основании рапорта Internations составила рейтинг самых успешных в цифровой сфере стран. Первое место списка занимает Эстония.

Сам рапорт рассматривает вопрос с точки зрения доступности э-услуг для иностранцев. В рапорте отмечается, что э-услугами довольны 94% респондентов, при этом 70% из них поставили максимальный балл. Кроме того, отмечается, что в Эстонии имеется хороший доступ к быстрому интернету, возможность платить наличными и легко приобрести местный телефонный номер.

”В Эстонии доступ к интернету считается правом человека. Даже на прекрасных эстонских островах, например, на Сааремаа, есть интернет-соединение”, — сказала BBC предприниматель из Австрии Александра Нима, которая работает и живет в Таллинне. Также она отмечает, что в Эстонии очень легко зарегистрировать фирму.

Местному разработчику ПО Тармо Аннусу больше всего нравится в Эстонии возможность вместо телефонного звонка посылать сообщения. ”Вместо того, чтобы звонить в магазин и спрашивать, как они работают на праздники, я просто могу написать им в Viber”, — отметил он.

При этом BBC пишет, что цифровое развитие Эстонии происходило небезболезненно, и приводит в пример кибератаки 2007 года.

Ответ Путину. WizzAir запустит 12 новых рейсов из Кутаиси

Из международного аэропорта Кутаиси имени Давида Агмашенебели назначат 12 новых авиарейсов в страны Европы.

Венгерская авиакомпания-лоукостер Wizz Air добавит на свою базу в аэропорту Кутаиси четвертый и пятый самолет типа AIRBUS A 320.

С конца 2019 года регулярные полеты будет осуществляться из Кутаиси по семи направлениям: Познань, Гамбург, Неаполь, Венеция, Пиза, Франкфурт и Баден-Баден.

А с лета 2020 года из Кутаисского аэропорта впервые можно будет отправиться в Швецию и Финляндию — в  Стокгольм и Турку. Кроме того, назначаются еще три новых рейса — в Нюрнберг, Ираклион и Ниццу.

Соответствующее соглашение подписали директор «Объединения аэропортов Грузии» Георгий Чоговадзе и директор логистики Wizz Air Андраш Себок. Подготовка соглашения заняла несколько месяцев.

Министр экономики и устойчивого развития Натия Турнава назвала оформление нового контракта с Wizz Air возможностью увеличения потока европейских туристов.
«Из Грузии впервые назначаются прямые рейсы в Финляндию и Швецию. В скандинавских странах растет интерес к Грузии, мы получим возможность принять туристов из этих стран», — заявила министр экономики.

Авиакомпания Wizz Air начала осуществлять рейсы из Кутаисского аэропорта с 2012 года. С 2016 года авиакомпания базируется в Кутаиси и выполняет рейсы в более чем 20 пунктов назначения.  Таким образом, в 2020 году Кутаиси свяжет Грузию с 19 странами Европы по 39 направлениям.

В 2018 году Wizz Air перевезла 95% пассажиропотока Кутаисского аэропорта (более 587,6 тысячи пассажиров) и стала лидером грузинского рынка авиаперевозок.

Китай намерен помочь Украине в борьбе с российской агрессией – эксперт

У Китая есть огромные экономические интересы в Украине, которыеисчезнут, если между РФ и Украиной начнутся военные действия.
Си Цзиньпинь / ReutersПоявились критические факторы, которые серьезно повлияют на амбиции России в Украине. Наряду с меняющимися военными мощностями и зависимостью от российского газа, Украина наладила процветающие отношения со своим новым партнером - Китаем. Об этом пишет американский ученый и редактор Гари Буш в своей статье на Lima Charlie News, перевод которой публикует Главред.Китай расширил свое присутствие в Украине в рамках программы "Один пояс, один путь" (BRI). Главная цель Китая - экономические выгоды для себя и создание препятствий для торможения российской агрессии. Кроме того, Китай укрепляет свои позиции в Восточной Европе, чтобы получить преимущество в отношениях с Россией, ЕС и США.
Для Китая Украина является важным партнером. Для Украины Китай также является основным азиатским экономическим партнером. В 2011 году страны подписали стратегическое партнерство. В январе 2015 года президент Украины Петр Порошенко и китайский лидер Си Цзиньпин обсудили вопросы расширения сотрудничества во время Всемирного экономического форума в Давосе. В сентябре 2017 года министр иностранных дел Украины Павел Климкин посетил Китай, а в декабре 2018 года Ма Кай, вице-премьер Китая, посетил Киев.Интерес Китая связан в основном из-за транзитного положения Украины и соглашения о свободной торговле с ЕС. Одним из основных элементов BRI является установление новых железнодорожных связей между Китаем и Европой. В 2016 году Украина запустила новую железнодорожно-паромную линию, перевозящую грузы между Черным и Каспийским морями, обходя российскую территорию. В сочетании с соглашениями о свободной торговле с ЕС и Канадой, устойчивой торговлей с США, Украина остается весьма привлекательным рынком для китайских компаний. В связи с тем, что Пекин объявил о выделении не менее 7 млрд долларов на крупные украинские инфраструктурные проекты, китайские компании, в настоящее время являются основными конкурентами Европы.На юго-восточном побережье Черного моря китайская компания China Harbor Engineering выполнила дноуглубительные работы на сумму 40 млн долларов, чтобы предоставить более крупным судам доступ к порту Южный. Также многие китайские компании инвестируют в новые зерновые бункеры и портовые элеваторы в Украине. Китай явно рассматривает Украину как особый регион интересов как с точки зрения местоположения, так и с точки зрения продуктивности сельского хозяйства. К примеру, крупный китайский сельскохозяйственный гигант Noble Agri владеет двумя активами в Украине: комплексом по переработке семян подсолнечника в Мариуполе, а также зерновым заводом и портовым терминалом в Николаеве, мощность которого составляет 2,5 млн тонн в год, а вместимость - 125 тысяч тонн. Украина - единственная европейская страна, в которой присутствует Noble Agri, хотя она конкурирует по всему миру с такими американскими компаниями, как Cargill, Monsanto и Bunge.
На данный момент нет открытого конфликта между Китаем и Россией из-за Украины. Однако вполне понятно, что Китай выступает против любых военных конфликтов между Россией и Украиной, особенно тех, которые могут негативно повлиять на работу портов и железнодорожных линий. У Китая, по сути, есть экономические интересы в Украине, которые исчезнут, если между РФ и Украиной начнутся военные действия. Китай также пытается заполучить контроль над огромным военно-промышленном комлексом Украины, в котором России утратила доминирующие позиции. Одной из ключевых сфер интереса для Китая является производство вертолетов, поскольку в Украине находится компания Мотор Сич, являющейся мировым лидером в производстве вертолетных двигателей, а также турбинных двигателей для военных кораблей. Китай еще с 1990-х годов закупает комплектующие у Мотор Сич.С возрождением украинской оборонной промышленности, ростом рабочих отношений между Украиной и Китаем и растущим активным участием США в обеспечении Украины летальным оружием, появляются ограничения для России применять жесткую силу и агрессию.

Азербайджан начал экспорт газа в ЕС

Новый трубопровод призван избавить Европу от газовой зависимости от России. К проекту также планируют присоедениться Туркменистан и Иран.

Азербайджанский газ из месторождения «Шах-Дениз 2» впервые достиг государства-члена ЕС — границы Греции, по трубопроводу, проходящему через Грузию и Турцию. Об этом сообщает государственная нефтяная компания Азербайджана (SOCAR).

Отмечается, что первая партия добытого в «Шах-Денизе» газа была прокачана 23 января 2018 года в трубопровод TANAP и дошла до границы с Европой 15 июня.

Подача газа из месторождения Шах-Дениз в Европу будет происходить через Южный газовый коридор, составляющими частями которого являются Южно-Кавказский трубопровод, проходящий через Азербайджан и Грузию, трансанатолийский трубопровод в Турции и строящийся трансадриатический трубопровод в Греции, Албании и Италии.

Трансанатолийский газопровод (TANAP) начинается на грузино-турецкой границе и пересекает всю территорию Турции. С Каспийского моря, с месторождения Шах-Дениз, газ перекачивается через территорию Азербайджана и Грузии по Южно-Кавказскому трубопроводу. Затем газ попадает в Трансанатолийский трубопровод. После прокладки Трансадриатического трубопровода (TAP) по территории Греции, Албании и Италии, возможность принимать азербайджанский природный газ появится  и у стран Евросоюза. TANAP на первом этапе сможет прокачивать 16 миллиардов кубометров газа в год.

Строительство TANAP обошлось в 8.5 миллиардов долларов. 58% трубопровода принадлежит азербайджанской государственной компании SOCAR, 30% — правительству Турции, 12% — корпорации British Petroleum.

В рамках расширения проекта Южно-Кавказского трубопровода инвестиции в Грузию составили 2 миллиарда долларов.

TANAP называют конкурентом российским проектам в энергетической сфере: по нему газ с азербайджанских месторождений будет поставляться в Турцию и Европу. Предполагается, что к поставкам присоединятся такие крупные экспортёры, как Иран и Туркменистан. Согласно графику, уже в 2021 году Турция с месторождения «Шахдениз» будет импортировать 12,5 млрд. кубометров газа.

Кудрин заявил о возможности начала голодных бунтов

Бедность в России стала позором, заявил руководитель Счетной палаты Алексей Кудрин в программе «Познер» на «Первом канале», передает ТАСС. По словам Кудрина, в стране с таким уровнем ВВП на душу населения и с такими постоянно растущими зарплатами не должно быть такого количества бедных, особенно в семьях. «Это потеря в том числе в функциональном развитии, в питании, качестве жизни, здоровье, это проблема человеческого нашего капитала», – подчеркнул он.

Отвечая на вопрос Владимира Познера об опасении, что продолжающееся падение уровня жизни граждан России на фоне относительно благополучной ситуации в других странах может привести в стране к социальному взрыву, Кудрин ответил: «Конечно, у меня есть беспокойство». Он напомнил, что около 12,5 млн человек находятся за чертой бедности, 70% бедных проживает в семьях и в основном это дети.

Бывший министр финансов предположил, что проблема экономики заключается не в снижении цен на нефть и не во влиянии санкций, а во внутренних проблемах России. «Наши внутренние проблемы, наше неумение провести, или неспособность, или неготовность, может, отсутствие политической воли к некоторым шагам», — уточнил он.

В Уфе люди живущие 9 лет на улице объявили голодовку

В Уфе объявили голодовку обманутые дольщики — порядка четырехсот семей ждут свои квартиры в недостроенных домах № 62/1 и 62/2 на улице Октябрьской революции. Правда, отказаться от еды решили не все, а пока только пять человек.

— Стройка не ведётся, семьи с маленькими детьми остались без жилья и без денег, обращения в инстанции остаются без ответа, только отписки. Содействие в завершении строительства дома (высокой степени готовности) не оказывается, — возмущаются дольщики.

Голодовку они объявили сегодня, 17 июня, и намерены продержаться минимум неделю. Во всем остальном голодающие продолжат обычный образ жизни и продолжат ходить на работу. На крайние меры люди решились, чтобы привлечь наконец-то внимание городской администрации.

— Ну а что нам еще делать? Дети на улице живут, — сказал собеседник UFA1.RU.

Стройку на Октябрьской революции не могут сдать с 2015 года, но квартиры люди ждут девять лет — именно столько длится долгострой. Работы застопорились из-за внезапной смерти директора фирмы-застройщика.

Канада и Украина построят общий космодром

Канадские власти дали зелёный свет проекту космодрома, с которого планируется запускать украинские ракеты Циклон-4М.

В марте компания Maritime Launch Services (MLS), которая заведует проектом, подала на рассмотрение отчёт, в котором подробно описывается ожидаемое влияние запусков на экологическую обстановку в Канзо, где будет построен космодром. В 475-страничном документе рассмотрены все возможные сценарии аварий и их последствия для окружающей среды. В основном беспокойство представлял тот факт, что вторая ступень Циклона-4М в качестве топлива использует токсичные гидразин и амил. Однако компания заверила, что даже при наихудшем исходе последствия будут временными и устранимыми, а местным жителям и природе в целом ничего угрожать не будет.

Министерство окружающей среды Новой Шотландии дало добро на строительство космодрома, но с рядом условий. MLS должны будут предоставить планы по мониторингу и защите окружающей среды от последствий деятельности космодрома — охватывая всё от грунтовых вод и качества воздуха до местной фауны. Также компания должна подать подробный план «реабилитации» местности, которую нужно будет провести, когда деятельность космодрома подойдёт к концу.  С полным перечнем условий, которые выдвинуло Министерство окружающей среды, можно ознакомиться тут.

Космодром ещё строить, правда, рано. MLS нужно получить разрешение от Министерства земельных ресурсов и лесного хозяйства на аренду земли. Также компания планирует в ближайшее время закрыть первый раунд внешнего финансирования. По словам Стива Матье, главы MLS, они рассчитывают начать строительство космодрома в июле 2019-го. Также Матье рассказал изданию SpaceQ, что недавно посетил Украину и оценил, как продвигается дело со стороны производителя ракет — Южмаша. В поездке его сопровождал один из ключевых инвесторов проекта.

С космодрома планируется запускать украинские ракеты Циклон-4М, которая сможет выводить до 5 тонн полезного груза на низкую околоземную орбиту. Первый запуск ожидается в 2021 году, с последующим наращиванием темпов до 8 запусков в год.

Раша гудбай. Кыргызстан переориентируется на Китай

13-14 июня в Кыргызстане проходит Совет глав государств ШОС. В Кыргызстан прибыли важные гости из разных стран. Саммит глав государства ШОС в Бишкеке освещают более 500 иностранных и местных журналистов.

13 июня в госрезиденции "Ала-Арча" прошла встреча президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова и председателя КНР Си Цзиньпина. Это государственный визит главы КНР.

По итогам бизнес-форума "Кыргызстан – Китай" подписан ряд документов на сумму более $7 млрд. Об этом сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ аппарата правительства.

В рамках бизнес-форума "Кыргызстан – Китай", проходящего в Кыргызстане, состоялось подписание 24 документов на сумму более $7 млрд:

"Нам от санкций только польза". Россиянам будут выдавать кредиты на продукты

Российская сеть продуктовых супермаркетов «Перекресток» запускает цифровую карту рассрочки, при помощи которой можно будет совершать покупки в кредит с льготным периодом. Об этом сообщили в пресс-службе компании Х5 Retail Group, которая управляет магазинами этой сети.

Главный финансовый директор компании Светлана Демяшкевич отметила, что кредитные карты будут оформлять в каждом супермаркете и практически мгновенно.

«Карта рассрочки — это рациональная альтернатива кредитным картам для покупателей с высоким кредитным рейтингом», — сказала она.

Причиной запуска такого проекта в сети супермаркетов в Х5 Retail Group назвали снижение реальных доходов населения РФ. В компании считают, что такой инструмент позволит облегчить доступ потребителей к денежным средствам и поддержать спрос на повседневные товары.